三峡大坝上下水位落差高达到了113米，船只是如何通过的呢？
船只通过三峡大坝是需要“坐电梯”的，船在下面先开到爬升装置上，然后升一层，再上爬升装置，再升一层，一共升5次，才能抵达大坝后的上游。
船只能够通过三峡大坝，核心技术就是船闸。假如大坝下游有一艘货船需要到一百多米以上的大坝上游，这时船只首先要做的就是在船闸门口停靠，然后第一道闸门打开，船只进入，紧接着第一道闸门会关闭，而里面的第二道闸门也不开启，这时船只所在的地方会形成一块封闭的水域。
就像将塑料瓶扔进水盆里一样，管理人员会给水盆里加水，紧接着水涨船高，船只的高度会逐渐升高，直到与上游闸门水位相同，然后再打开里面第二道闸门，进入第二与第三道闸门之间，再循环上一个动作，就这样船只就像上台阶一样，高度会逐渐升高 ，知道抵达上百米的河流上游，从上游到下游，反向操作即可。
三峡有双线五级船闸，也就是说，船只无论上下都得经过五道闸门3个多小时才能通过阶梯区域。根据长江三峡通航管理局的数据，每年都有上亿吨的货物与近千万吨的客船，通过了这座规模举世无双的船闸区域，怎么样，小伙伴想不想体验一下船只上楼梯的感觉呢？
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