在意大利热那亚的一座高速公路桥梁发生致命倒塌后，人们对欧洲各地的基础设施状况产生了深刻的担忧。专家们纷纷警告，许多公路桥梁正处于危险状态，引发了对基础设施安全的广泛关注。
据英国卫报报道，法国交通部长发出警告，法国国内进行的最新研究显示，法国三分之一的公路桥梁需要维修，841座存在潜在的安全风险，法国的公路网络被认为处于“危急状态”。
在意大利，多达300座桥梁面临着重大的安全风险，其中包括一座由Ricove Morandi设计的桥梁，位于西西里岛阿格里真托附近。令人担忧的是，Ricove Morandi正是热那亚桥的设计师。这座桥梁因支柱结构受损而被西西里当局关闭。
热那亚首席检察官在周四表示，除了已确认的39人死亡外，可能还有多达20人在倒塌的桥梁下失踪，另有15人受伤。
意大利总理朱塞佩·孔戴（Giuseppe Conte）在热那亚桥倒塌后亲临事发现场，而交通部长则对高速公路管理公司领导进行了尖锐的谴责，要求他们当众道歉并辞职。意大利热那亚的高速公路由一家股份公司控制，该公司拥有桥梁和高速公路的特许经营权。面对政府的指责，该公司的股票急剧下跌，意大利政府表示将采取措施在米兰证券交易所周四开盘前撤销该公司的特许运营权。
在法国，关于公路网络状况的综合审计报告于7月份发布，虽然没有大肆宣传，也没有让驾驶者感到安心。报告指出，法国公路网络普遍“明显恶化”，特别是在桥梁和高架桥方面。在法国12,000座桥梁中，有三分之一需要修理，其中只有7%需要大规模修复，但这可能会对结构造成严重损害，甚至导致崩溃的风险。法国交通部长伊丽莎白·博恩（Elisabeth Borne）表示，下个月将出台新的立法，对法国的基础设施进行审查，并提出了一项10亿欧元（895,000英镑）的计划，用于“保护道路网络”并进行紧急维修。
由于在法国政府报告中仅涵盖了“我们所知道的桥梁，这些桥梁经常被检查和评估”，法国公司Strres的总裁Christian Tridon表示担心法国的问题可能比政府所说的更为严重。他补充说：“有许多小乡村的区域内都有一两座桥梁，但是没有人去检查它们并谈论帮助修理它们。”
荷兰运输部门游说团体TNL表示，建于20世纪60年代和70年代的欧洲高速公路上的关键隧道和桥梁已经到了生命的终点。与此同时，保加利亚计划翻新200多座桥梁，其中大部分建于35至40年前，并被认为处于不良状态。这个欧盟最贫穷的成员国计划通过获得欧洲的财政援助来现代化其基础设施。
在意大利豆腐渣高架桥倒塌，39人死亡，20人失踪后，专家的意见引起了对西方基础设施安全的更深层次的担忧。最后，让我们期待在未来的建桥工程中，吸取中国几千年来历经风雨依然屹立不倒的桥梁之智慧。
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