马航MH370失踪之谜：越南石油工人他看到了燃烧的马航MH370坠入海中
随后，麦凯因为他的言论引起了骚乱，被解除了在钻井平台上的职务。2014年，他对《星期日星报》(Sunday Star Times)说:“整件事让他们无法忍受，我被赶出了钻井平台，再也没有回去。再呆在油田也没有什么意义。在油田就是一场残酷无情的游戏。”
2014年3月，马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)首席执行官艾哈迈德·乔哈里(Ahmad Jauhari)证实，马航MH370的货舱中装有锂离子电池。这些高度易燃的电化学电池用于手机和笔记本电脑。所以，飞机有可能发生火灾坠海。
然而，在调查这架失事飞机的专家中，有关马航MH370起火的理论并不是最受欢迎的。许多人认为是机长故意让飞机偏离航线，避开雷达探测。
他们之所以持这种观点，主要是因为从飞行员家中的飞行模拟器硬盘中找到的证据以及迄今为止找到的碎片。2016年，澳大利亚官员证实，他们在其飞行模拟器中找到了一条与马航MH370失联前类似的航线。
一份声明写道:“模拟器信息只是证明了有机长操纵飞机的可能性。但为了确定水下搜索区域，通过对相关事实分析证明没有飞行员在飞行后期进行干预的情况。”但声明没有透露飞机失踪当晚发生了什么，也没有透露飞机的位置。
获奖记者伊恩希金斯(Ean Higgins)在他的新书《搜寻MH370》(The Hunt for MH370)中甚至对机长劫持飞机的可能性作了更进一步的说明。他在3月8日告诉澳大利亚广播公司新闻:“我们认为事情是这样的——飞机起飞40分钟后，沙阿机长给飞机降了压。你只要按下头顶上的一个按钮，飞机就会切断氧气。他还触发了客舱内的灯光电路，使其变暗。然后他又飞了大约6个小时。飞行员有可能一直飞行直到燃料耗尽。”
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