科罗拉多大桥（美国圣迭哥）
该桥耗资5000万美元，1967年2月动工，1969年8月3日建成通车，之后迅速成为当地的地标建筑。因其独特的桥塔和优美的曲线，该桥在1970年获得了美国钢建筑研究院颁发的优异奖。
全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
舟山跨海大桥（中国浙江）
是国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的主要组成部分。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。
马格德堡水桥（德国马格德堡）
全长918米，建成于2003年10月，是一座跨越易北河的渠道桥，它连接了易北—哈维尔运河与米特兰德运河这两大航道。马格德堡水桥是用来跨越道路、铁路、河、峡谷或其他障碍而建造的结构。印象中的桥梁不外乎就是让车辆、火车、行人来穿越的。
布鲁克林大桥（美国纽约）
大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
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